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钢构工程
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钢构工程施工问题及解决方案

在钢结构施工过程中,需要加强对技术人员、工人对规范标准和操作规程的培训学习,切实做好开工前的准备,加强施工过程中质量的监督检查,积极发挥施工、监理等各方面的作用,切实做好各项工程的工序验收工作,才能保证钢结构工程的整体质量。 以下是钢结构工程施工问题及解决方法:      (一)构件的生产制作问题  门式钢架所用的板件很薄,最薄可用到4毫米。因为用火焰切割会使板边产生很大的波浪变形。目前H型钢的焊接大多数厂家均采用埋弧自动焊或半自动焊。如果控制不好宜发生焊接变形,使构件弯曲或扭曲。多薄板的下料应首选剪切方式而避免用火焰切割。   (二)钢结构安装问题        (1)应用定型卡盘将预埋螺栓按设计位置卡住,以防浇灌混凝土时发生位移;柱低钢板预留孔应放大样,钢柱位移预控措施浇筑混凝土基础前,确定孔位后再作预留孔。        (2)对垂直偏差,应在固定前予以修正。柱垂直偏差过大预控措施钢柱应按计算的吊挂点吊装就位,且必须采用二点以上的吊装方法,吊装时应进行临时固定,以防吊装变形;柱就位后应及时增设临时支撑。        (3)如采用二次灌浆法,在柱脚底板开浇灌孔(兼作排气孔),利用钢垫板将钢柱底部不平处垫平,并预先按设计标高安置好柱脚支座钢板,然后采取二次灌浆。钢柱底脚有空隙预控措施钢柱吊装前,应严格控制基础标高,测量准确,并按其测量值对基础表面仔细找平。        (三)柱脚安装问题        (1)锚栓连接问题现象:部分未露2~3个丝扣的锚栓。柱脚锚栓未拧紧,垫板未与底板焊接。措施:应采取焊接锚杆与螺帽;以防失火时影响锚固性能,应补测基础沉降观测资料。在化学锚栓外部,应加厚防火涂料与隔热处理。        (2)预埋件(锚栓)问题现象:直接造成钢柱底板螺栓孔不对位,造成丝扣长度不够。整体或布局偏移,标高有误,丝扣未采取保护措施。措施:必须复核相关尺寸及固定牢固。钢结构施工单位协同土建施工单位一起完成预埋件工作,混凝土浇捣之前。       (3)锚栓不垂直现象:柱子安装后不在一条直线上,东倒西歪,使房屋外观很难看,给钢柱安装带来误差,结构受力受到影响,不符合施工验收规范要求。框架柱柱脚底板水平度差,锚栓不垂直,基础施工后预埋锚栓水平误差偏大。措施:焊成笼状,完善支撑,或采取其他一些有效措施,避免浇灌基础混凝土时锚栓移一位。锚栓安装应坚持先将底板用下部调整螺栓调平,再用无收缩砂浆二次灌浆填实,国外此法施工。所以锚栓施工时,可采用出钢筋或者角钢等固定锚栓。       (四)连接问题        (1)现场焊缝现象:设计要求全焊透的一、二级焊缝未采用超声波探伤;楼面主梁与柱未施焊;质量难以保证;未采用引弧板施焊。解决方法:不合格的焊缝不得擅自处理,定出修改工艺后再处理,同一部位的焊缝返修次数不宜超过两次。钢结构施焊前,对焊条的合格证进行检查,按设计要求选用焊含条,       (2)高强螺栓连接        (1)螺杆不能自由旋入螺母,螺栓丝扣损伤,影响螺栓的装配。       原因分析:丝扣严重锈蚀。       解决方法:        ①清洗除锈后作预配,使用前螺栓应进行挑选。 

      ②使用时不得互换,预先选配的螺栓组件应按套存放。        ③严禁强行打进螺孔丝扣损伤的螺栓不能做临时螺栓使用。        (2)螺栓装备面不符合要求,造成螺栓不好安装,或者螺栓紧固的程度不符合设计要求。        原因分析:        ①螺栓安装面虽经处理仍有缺陷。        ②螺栓孔璧有毛刺、焊瘤,表面有浮锈、油污等杂质等。       解决方法:        ①防止重复进行,处理装配面应考虑到施工安装顺序,并尽量在吊装之前处理。        ②使用前必须经防锈处理,使拼装用的螺栓,不得在正式拼装时使用。螺栓应由专人保管和发放。高强螺栓表面浮锈、油污以及螺栓孔璧毛病,应逐个清理干净。       (五)构件的变形问题        (1)造成钢梁的安装质量不良钢梁构件拼装后全长扭曲超过允许值。       原因分析:        (1)拼装节点尺寸不符合设计要求。       (2)拼接工艺不合理。       解决方法:        (1)翻身施焊前要进行加固,构件翻身后也应进行找平,自身刚性较差的构件,否则构件焊后无法矫正。        (2)拼装构件要设拼装工作台,拼装工作台应各支点水平,组焊中要防止出现焊接变形。尤其是梁段或梯道的最后组装,要在定位焊后调整变形,注意节点尺寸要符合设计,否则易造成构件扭曲。定为焊时要将构件底面找平,防止翘曲。        (2)构件起拱数值小时,安装后梁下挠;起拱数值大时,易产生挤面标高超标。构件起拱,数值大干或小于设计数值。       原因分析:        (1)构件尺寸不符合设计要求。        (2)跨径小的桥梁,起拱度较小,拼装时忽视。        (3)架设过程中,未根据实测值与计算值的出入进行修正。       解决方法:        (1)严格按钢结构构件制作允许偏差进行各步检验。        (2)应严格控制累计偏差,注意采取措施,在小拼装过程,消除焊接收缩量的影响。        (3)杆件且装完毕,以及工地接头施工结束后,都进行上拱度测量,在架设过程中,并在施工中对其他进行调整。         (3)出现死弯或缓弯,造成构件无法进行安装构件在运输时发生变形。    

    

原因分析:

(1)构件制作时因焊接产生的变形,一般呈现缓弯。

(2)构件运输中因碰撞而产生变形,一般呈现死弯。

(3)构件待运时,如上下垫木不垂直等或堆放场地发生沉陷,使构件产生死弯或缓变形支垫点不合理。 

预防措施:         

(1)构件制作时,采用减小焊接变形的措施。        

(2)待运及运输中,注意垫点的合理配置。 

(3)组装焊接中,组装顺序应服从焊接顺序,使用组装胎具,采用反方向变形等措施,设置足够多的支架,防止变形。       解决方法:

(1)采取氧乙炔火焰加热矫正结构发生缓弯变形时。

(2)构件死弯变形,即用千斤顶或其他工具矫正或辅以氧乙炔火焰烤后矫正。一般采用机械矫正法治理。


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